Нужно ли включать нейтралку при остановке на светофоре?

Wolf

Пешеход

Как то раз ехал с коллегой на его авто и заметил, что он при остановке на светофоре врубает нейтраль (коробка автомат), мне стало интересно зачем, он объяснил это тем, что типа ему так рекомендовали ОД.

Для меня это некий идиотизм, на автомате ставить при короткой остановке нейтраль (речь не идет о глухих пробках, где не двигаешься по 5 мин).

Комментарии

GUNS 3 октября 2015, 21:52

Пешеход

На предыдущей машине ставил. Сейчас не ставлю.

На самом деле, единого мнения нет и не будет, шерстил данную тему в своё время — никаких конкретных доводов за/против не нашел. Все только «говорят»… что кур…

Перестал, потому что переключение N-D — как механический процесс в любом случае влечет износ.

Bro 3 октября 2015, 21:52

За рулем: Jaguar XJ

Нейтральный режим предназначен исключительно для буксировки на небольшие расстояния и перемещения вручную автомобилей с работающим двигателем.Когда автомат на нейтрале, то не работает его масляный насос, соответственно нет смазки, поэтому и буксировать машину можно только на короткие дистанции. На светофоре, не следует перемещать селектор ни в положение «N», ни в положение «Р». При длительных остановках сразу в режим «P». Также можно поступить при остановке в жаркую погоду, для снижения тепловыделения и предотвращения перегрева ATF в коробке.

Depp 3 октября 2015, 21:53

Пешеход

Был автомат. Никогда не ставил.

P.S. Но! Даже в руководстве по эксплуатации на шкоду с ДСГ написано, что в нейтраль ставить не нужно.

Цитата из мануала А5 FL:

«При коротких остановках, например, на перекрестках, не следует
переключать рычаг механизма предварительного выбора передач в
положение N. Для удерживания остановившегося автомобиля вполне
достаточно нажать на ножной тормоз. Однако нужно, чтобы двигатель работал только на холостом ходу.»

Цитата из мануала А7:

«Для кратковременной остановки, например, на перекрёстке, переводить рычаг селектора в положение N не требуется.»

Fire 3 октября 2015, 21:55

Пешеход

Поло седан 1.6 АКПП — 2011 г. и Шкода Октавия ФЛ 1.6 АКПП — 2013 г. ставлю в положение N на жд переезде и на долгих светофорах. Чувствуется как разгружается двигатель. А так на каждом светофоре дергать и какой резон автомат покупать.